Rodaban en la segunda posición por la mañana, hasta que una rotura de palier les hacía perder casi un minuto. Abandonaron cuando peleaban por el podio

Alberto Meira y Álvaro Bañobre no pudieron completar el Rali de Ourense

No está teniendo suerte el Campeón gallego de Ralis Alberto Meira, en su programa de este año en el Nacional de Ralis de asfalto. El de Gondomar empezaba realmente motivado la prueba, destacando ya el viernes en el tramo espectáculo celebrado en el Polígono Industrial de San Ciprián, donde miles de espectadores estuieron presentes en el arranque de la quinta cita del campeonato.

Ya en la mañana del sábado, el dúo Meira-Bañobre se lanzaba al ataque en los tramos de “Toén” y “San Pedro”, situándose en la pugna por los puestos de honor con Xevi Pons y Miguel Fuster, hasta que una rotura de palier les hacía ceder casi un minuto con respecto al crono más rápido. A partir de ahí comenzaba una nueva carrera, intentando recuperar el terreno perdido para volver a situarse en las posiciones de podio. Gracias a rodar a un altísimo ritmo (marcaron incluso el tiempo más rápido en el segundo paso por “San Pedro”) concluyeron la sección matinal clasificados en cuarta posición, a sólo un segundo del tercer clasificado, el vigente Campeón Asturiano, Jonathan Pérez.

La sección de tarde suponía un auténtico jarro de agua fría, ya que en el tramo de “Vilariño” golpeaban una piedra de la cuneta y finalizaban prematuramente el rali. Alberto comenta el incidente diciendo que “- En una curva muy rápida a izquierda, aún en el inicio del tramo, intenté girar pero el coche entró demasiado largo. Tal vez las ruedas no tenían todavía la temperatura idónea, y pequé de exceso de optimismo. Nos fuimos un poco por la cuneta, con la mala suerte de que golpeamos una piedra con la rueda y dañamos la suspensión, teniendo que abandonar.”

La victoria en la prueba correspondió a Miguel Fuster-Nacho Aviño (Porsche 911 GT3), finalizando por delante de Víctor Senra-David Vázquez (Peugeot 306 Maxi) y Jonathan Pérez-Kike Velasco (Peugeot 207 S2000).

Más información y fotografías en: www.albertomeira.net

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Entrevista Thiago Alcántarta

Thiago Alcántara jugador de la selección española sub-21 considera Vigo su ciudad natal

Thiago Alcántara se perfila como la estrella del Europeo sub-21. Hoy la selección española se juega el pase a semifinales con Ucrania.

-De padre futbolista, Mazinho y madre jugadora de voleibol, Valeria, solo podían nacer deportistas.

-Seguro. El primer regalo que recibí en la cuna fue un balón llevaba sonajero. Nací con ganas de jugar. Desde pequeño cada vez que veía algo redondo sentía la necesidad de chutarlo.

-Juega con la gana y el descaro al fútbol del barrio.

-Muestro un fútbol de alegría. Tengo una buena mezcla. La raíz brasileña. Y de España he adquirido orden táctico.

-Dice Zidane que los más grandes se diferencian del resto del resto porque nada cuando reciben la pelota ya saben lo que van a hacer con ella.

-Yo no pienso. Siempre he vivido Con el riesgo de tener en la cabeza hacer cosas diferentes a los demás aunque he vivido con el riesgo de tener en la cabeza cosas diferente a los demás. Es lo que me ha llevado hasta aquí. Aunque admito que hay momentos en los que evitarlo.

-Y otros en los que le obligan a tocar en primera.

-Vengo de un equipo donde prima el toque rápido, la posesión del balón. También intentamos hacerlo en la selección.

-¿De quién aprendió más?

- De mi padre. Es una persona muy profesional, muy seria. Siempre nos ha inculcado respeto a la profesión. Nos ha echado broncas cuando debía y ha animado siempre.

-Era un renacuajo y ya se le veía pegado a un balón junto a Mazinho.

- En Paterna y a Madroa siempre tenía la suerte de que mi padre me llevaba a los entrenamientos cuando no tenía clase. Crecí junto a los jugadores y jugando en los campos de al lado de donde entrenaba. Son grandes recuerdos. Mucha diversión.

- ¿Qué técnico ha sido clave?

- Me marco mucho un entrenador que tuve en Vigo. A pesar de que él creyera que podía ser el mejor del equipo nunca me lo dio a entender. Siempre me hacia sacar lo máximo de mí y esforzarme más. Le llamábamos “El rojo”, Javier Lago Del Ureca.

-¿Esos inicios de felicidad le condujeron a jugar con España y renunciar a brasil?

-Me siento español .Crecí en España ,aprendí a leer aquí . Toda mi familia es brasileña y lo hablo en casa, pero yo considero Vigo mi ciudad natal . Son imborrables los recuerdos del colegio. Los amigos que tengo. La forma en la que viví allí.

- ¿Quién es mejor tú o tu hermano Rafinha?

-Mi hermano es un gran jugador y va a apuntar alto pero somos diferentes . Él es zurdo, mas fuerte , con mas velocidad incluso. A mi me gustaríamos el balón, tocar, entrar en velocidad al juego.

-¿Su sueño es triunfar con el Barça?

-Mentiría si diría que mi sueño es triunfar con el Barça. Mi sueño es triunfar en el fútbol. Quiero ser un jugador que la gente recuerde para siempre.

-¿Entendería el fichaje de Cesc por un alto precio tras haber estado en la Masía?

-Así es el fútbol. Han pasado mil casos y en la historia del fútbol seguirán pasando. Yo no soy una excepción. Cesc es un gran jugador y en el club siempre vendría bien, claro.

-Si se concreta la llegado de Cesc, ¿puede provocar su salida?

-No lo sé. No es una cosa que me plantee en este momento. Me quedan dos años de contrato. Guardiola es un gran entrenador que durante estos años me ha demostrado su confianza y lo que cambia este año es que ya soy solo un jugador del primer equipo. Veremos.

Fuente:Faro de Vigo
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Los neumáticos Pirelli demostraron ser la referencia, al ser los elegidos por siete de los diez primeros clasificados en el Rali Cidade de Narón

Fernando Rico logra su segunda victoria en el TrofeoDriver Pirelli, dominando el Grupo N y situándose en un flamante tercer puesto de la general

Rico y Pais tienen ya dos victorias cada uno en el Trofeo Driver Pirelli, después de que el pasado fin de semana se disputase el Rali Cidade de Narón, cuarta prueba del Campeonato Gallego. En esta prueba acabaron situados en la tercera y cuarta posición de la general, dándose el caso de que el segundo clasificado, Iván Ares, también empleaba los neumáticos Pirelli, aunque debido a las especificaciones de su coche, no compite dentro de este Trofeo.

Sobre unos tramos de asfalto roto y trazado muy rápido, tuvo lugar la vigésimocuarta edición del Rali Cidade de Narón, marcada por el incontestable dominio de Pedro Burgo, a bordo de un Ford Focus WRC cuyas prestaciones eran superiores a las del resto de vehículos. La emoción estuvo centrada en la lucha por las siguientes posiciones, y sobre todo por el desenlace del Trofeo Driver Center, donde Pais comenzó mandando pero muy pronto Fernando Rico, rapidísimo en unos tramos donde se ha forjado como piloto, iba decantando la balanza a su favor, acabando por imponerse con cierta autoridad y estando a punto incluso de lograr la segunda posición de la general.

Por detrás, hubo una interesante lucha por la tercera plaza entre Alberto Otero y David Grandal, aunque este último sufría una salida de carretera durante la sección matinal. Justo por detrás finalizaba el lucense Justo Goñi, que al margen de algún que otro desliz, se situaba entre los diez primeros en casi todos los tramos.

Sin duda uno de los destacados de la jornada era Marcos Canedo, que vencía en la categoría de 2 ruedas motrices del trofeo, situando muy arriba su Citroën C2 R2.

Clasificación Trofeo Driver Pirelli en el Rali Cidade de Narón

POS

PILOTO-COPILOTO

VEHÍCULO

TIEMPO

Rico-Martínez

Mitsubishi Lancer Evo IX

1:04:39,2

Pais-Pais

Mitsubishi Lancer Evo X

1:05:29,3

Otero-Rodríguez

Mitsubishi Lancer Evo IX

1:06:30,1

Goñi-Silva

Mitsubishi Lancer Evo VIII

1:08:26,7

Canedo-Carro

Citroën C2 R2

1:08:32,5

Cousiño-Martínez

Mitsubishi Lancer Evo IX

1:09:54,3

Rendal-Casás

Mitsubishi Lancer Evo X

1:11:34,3

Arias-Fernández

Peugeot 206 RC

1:11:49,9

González-Pico

Renault Clio Williams

1:11:53,4

10º

Macías-Portela

Peugeot 206 RC

1:11:58,8

11º

Fernández-García

Mitsubishi Lancer Evo IX

1:12:00,8

12º

Rodríguez-Gómez

Seat Ibiza TDI

1:12:58,1

Clasificación Trofeo Driver Pirelli

(Clasificación no oficial, pendiente confirmación FGA)

POS

PILOTO

PTS

Rico-Martínez

830

Pais-Pais

820

Cousiño-Martínez

401

Otero-Rodríguez

354

Ramos-Costoya

286

Grandal-Rey

284

Macías-Portela

282

Goñi-Silva

256

Canedo-Carro

212

10º

Magariños-Estévez

208

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El preparador del vehículo, Roberto Méndez, ha presentado ya una queja formal a la Federación Española acerca de la sanción al piloto vigués y lo injusto de la misma

Una polémica sanción impidió a Meira- Bañobre celebrar el que hubiera sido tercer puesto en el Rallye Rías Baixas

Después de haber realizado una magnífica carrera, codeándose con los principales especialistas nacionales, Alberto Meira y su copiloto Álvaro Bañobre volvieron a volar por los tramos del Rallye Rías Baixas, terminando el itinerario competitivo de la prueba en tercera posición, por detrás de Xev Pons (Ford Fiesta Super 2000) y Miguel Fuster (Porsche 911 GT3). El actual Campeón Gallego terminaba así la carrera situado como el mejor entre los pilotos de nuestra comunidad, aunque las verificaciones posteriores a la prueba suponían la elaboración de un informe, por parte de los comisarios técnicos, en base al que los jueces deportivos decidían penalizar al equipo vigués con seis minutos de penalización, haciéndole perder esa tercera posición y cayendo a la octava.

Alberto Meira está indignado por esta situación, y afirma que “-Están juzgando la legalidad de nuestro coche por los resultados de una prueba cuyos resultados no ofrecen datos concluyentes. Los comisarios no han querido comprobar si realmente mi coche estaba infringiendo el reglamento o, como es el caso, sufría una anomalía fortuita” aunque tiene pensado participar en el próximo Rallye de Ourense, debido a los compromisos adquiridos a principios de temporada con sus patrocinadores. A partir de ahí, valorará sus opciones: “- En adelante dejaré de competir por la Escudería Rías Baixas, y lo haré por RMC Motorsport. Estoy muy agradecido por la ayuda que durante estos años me ha brindado la organización que preside Fernando Mouriño, pero de cara al futuro, en caso de que se repitan situaciones como la del pasado rali, deseo estar representado por especialistas en estos aspectos técnicos.”

El próximo Rali de Ourense tendrá lugar los días 17 y 18 de junio.

Más información y fotografías en: www.albertomeira.net

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